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桥式起重机调速方式的利与弊


  调速性能较差没有稳定低速的起重机,当需要准确停车时。司机只能采取“点车”的操作方法,这样不单增加了司机的劳动强度,而且由于电器接电次数和电动机起动次数增加,而使电器、电动机工作年限大为缩短给机械结构也带来严重的冲击。
  有的桥式起重机对精准停车要求较高,实行稳定低速为控制争取了时间以达到挺准要求。有的起重机要采用程序控制、数控、遥控等,这些技术的应用,往往必须在实现了调速要求后,才有可能比避免桥式起重机调速方式的利与弊。
  改变电机的参数为桥式起重机调速绝大多数需在运行过程中进行,而且变换次数较多,故机械变速一般不十分合适,大多数需采用电气调速。电气调速分为两大类:直流调速和交流调速。
  绝大多数的起重机采用绕性绳索缠绕方式起吊货物带来的是“货物”的跟随性能较差(摆动)。很难做到高精准定位,造成搬运过程的自动化水平不高。所以止摆、防摆也是起重机调速的一个指标。采用慢速和较小的加速度克服摇摆是止摆的初级阶段,它牺牲了生产效率。利  用调速系统对运行机构的加速度控制,破坏摆动的周期达到止摆,是高效桥式起重机的一般情况。更优秀的调速系统,用角度检测设备形成角度闭环环节,利用动态指标优秀的调速性能,在调速过程中跟随钢丝绳角度变化,保持钢丝绳始终不摆动,这种叫做防摆系统,可大大提高自动化水平,使系统提高。
  桥式起重机均匀稳定的速度与精准时间的乘积等于准确的位移(停车),从这句话可知调速不是精准位移的唯一条件,需要完善的控制系统和很多软硬件的支持。
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